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智慧路燈成為智慧城市信息采集的重要入口
智慧路燈其實就是在路燈桿上搭載除照明設(shè)備之外的各種傳感器及感知設(shè)備，如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報警、5G搭載網(wǎng)絡(luò)、停車檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)音像等，利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端。
路燈的智慧升級，有其必然趨勢
一方面，傳統(tǒng)的路燈主要擔任的是城市公共照明設(shè)備的角色，但路燈其實本身具有天然的地理坐標性質(zhì)，由于覆蓋面廣且分布規(guī)律，這種地理坐標優(yōu)勢也讓其具備了成為公共服務(wù)終端載體的條件，比如5G、監(jiān)測組件、城市廣播系統(tǒng)甚至是充電樁。
另一方面，在智慧城市建設(shè)大的發(fā)展背景之下，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施正普遍走向信息化、聯(lián)網(wǎng)化，包括智慧路燈在內(nèi)，還有如物聯(lián)網(wǎng)井蓋、電子水尺等產(chǎn)物，這些都已經(jīng)在城市間展開了試點應(yīng)用，未來有望在全國范圍內(nèi)大面積普及，形成規(guī)模化的城市信息采集終端，助力各職能部門基于數(shù)據(jù)有序展開工作，提質(zhì)增效。
“多桿合一”，給城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入做除法
智慧路燈的概念是從其功能角度出發(fā)，還有很多城市將智慧路燈項目稱為“多桿合一”，這主要是從城市美化、資源整合、節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)。當前不少城市存在著由路燈桿、電力桿(塔)、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌基礎(chǔ)設(shè)施管理分散、功能單一引發(fā)的桿塔林立的問題，“多桿合一”成為解決這個問題的方式。
以山東青島為例，當?shù)赜泄?、交通、監(jiān)測、檢測等各類系統(tǒng)視頻監(jiān)控點8萬余個，路燈桿等照明設(shè)施10萬余處，移動通信1.3萬座，電力鐵塔的數(shù)量則更為驚人。 為解決這一問題，管理部門提出“多桿合一”的模式，將通信、路燈、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項功能整合在一個桿體上，有效促進了資源的集約利用。