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談電動叉車的電機電控特點
大家都知道的,電動叉車品牌,電動叉車的市場推行,很大的推動了我們物流運輸?shù)陌l(fā)展。電動叉車以它龐大的承載力臂力,平頂山電動叉車,幫我們解決了很多的運輸問題。今天我們要和大家討論的就是關(guān)于,電動叉車的電機電控問題,希望能夠幫到大家。
首先我們知道的,對于新車市場,直流電機系統(tǒng)如果可以在電機和電控的成本上進一步下降一個較大的幅度,和交流系統(tǒng)的成本拉開一個合理的空間,直流系統(tǒng)的電車在性價比上對于理性購買者而言還是應(yīng)該有一定吸引力的。如今的市場上面,電動叉車維修,電刷問題到不是主要問題,因為一點小的價格浮動就可以讓電機廠輕松保證3年甚至5年正常使用不換碳刷。碳刷價格低廉,換起來也簡單快捷。 市場上太多跟風(fēng)炒作者,諷刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方電叉市場中普遍存在著對直流系統(tǒng)不離不棄的理性買家。
所以說我們可以簡單的進行一些猜測,在5年內(nèi)還會有大量的直流電控及電機在舊車上消耗著大量的能源。
叉車
倉儲等行業(yè) 現(xiàn)在倉儲物流已經(jīng)向高位發(fā)展。前移式,三向叉車,電動堆垛,電動搬運車 等等都是電動叉車。
從叉車行業(yè)數(shù)據(jù)來看,電動叉車價錢,國內(nèi)電動叉車增速明顯,而內(nèi)燃叉車基本上還是以3噸為主。
但在一些特殊車輛:如大噸位內(nèi)燃叉車 10噸以上 短期來看還是得以內(nèi)燃車為主。
倉儲等行業(yè) 現(xiàn)在倉儲物流已經(jīng)向高位發(fā)展。前移式,三向叉車,電動堆垛,電動搬運車 等等都是電動叉車。
從叉車行業(yè)數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)電動叉車增速明顯,而內(nèi)燃叉車基本上還是以3噸為主。
但在一些特殊車輛:如大噸位內(nèi)燃叉車 10噸以上 短期來看還是得以內(nèi)燃車為主。